A.水準(zhǔn)點
B.轉(zhuǎn)點
C.各中樁
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公路中線測量中，測得某交點的右角為130°，則其轉(zhuǎn)角為（）。
A.a右=500
B.a左=500
C.a=1300
A、鋼尺丈量，視距校核；
B、只用視距測量；
C、用皮尺丈量，視距校核
A傳遞高程；
B傳遞方向；
C加快觀測速度
復(fù)曲線測設(shè)時，已知主曲線半徑R主為，其切線長為T1，基線長為a，則副曲線半徑R副為（）。
A、
B、
C、
A.放點、穿線、交點；
B.計算、放點、穿線；
C計算、交點、放點
最新試題
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
水平角觀測誤差超限時，下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。
DJ2光學(xué)經(jīng)緯儀的水平度盤讀數(shù)設(shè)定方法是，應(yīng)（），使水平度盤讀數(shù)對到需要設(shè)定的度數(shù)及的整數(shù)倍，同時使符合對徑分劃線上下精確對齊。
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng)，方格的邊長應(yīng)準(zhǔn)確，誤差不超過（）。
儀器及反光鏡的對中偏差均不應(yīng)大于（）。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個常數(shù)，稱為（）
度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測量的主要儀器誤差。
路線定義（主點法）曲線左偏時，半徑輸入為（）值。
若依次采用元素法、主點法或交點法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。