A.通路
B.開路
C.短路
D.不確定
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A.通路
B.開路
C.短路
D.不確定
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
A.熱繼電器
B.時(shí)間繼電器
C.空氣開關(guān)
D.電磁繼電器
A.改變極對(duì)數(shù)
B.改變電源頻率
C.改變電壓
D.改變電流大小
A.1.0
B.1.2
C.1.5
D.6.0
最新試題
KLC40型空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)電機(jī)為雙速電動(dòng)機(jī),通過改變()的調(diào)速方法,提供兩種不同風(fēng)量運(yùn)轉(zhuǎn)。
輸入端的TTL或非門,在邏輯電路中使用時(shí),其中有5個(gè)輸入端是多余的,對(duì)多余的輸入端應(yīng)作如下處理,正確的方法有()。
用集成運(yùn)算放大器組成模擬信號(hào)運(yùn)算電路時(shí),通常工作在()。
LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組,主電路用()取代接觸器。
特殊型集成運(yùn)算放大器可分為()等。
目前客車空調(diào)裝置中,改變異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方法,通常采用()。
下列是集成電路封裝類型的有()。
電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性按硬度分類可分為()。
集中供電的硬座、軟座、軟臥、餐車,采用熒光燈照明時(shí)的平均照度應(yīng)不低于()。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值,在環(huán)境溫度為(40±2)℃,相對(duì)濕度為90%~95%時(shí),應(yīng)不低于()MΩ。