A.阿瑪-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型,阿瑪-勃朗10型
D.安許茨4型
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.安許茨4型
B.斯伯利37型
C.阿瑪-勃朗10型
D.斯利斯37型和阿瑪-勃朗10型
A.安許茨4型和阿瑪-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型和阿瑪-勃朗10型
D.安許茨4型
A.隨動(dòng)系統(tǒng)未工作,羅經(jīng)不能正常工作
B.羅經(jīng)正處于穩(wěn)定階段,隨動(dòng)系統(tǒng)已啟動(dòng),但航向沒穩(wěn)定
C.羅經(jīng)正常工作
D.羅經(jīng)故障
A.200
B.500
C.1000
D.2000
A.可以通過國際數(shù)據(jù)交換從船旗國國家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息
B.可以直接通過本國的國家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息
C.必須通過國際國家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息
D.必須通過區(qū)域國家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息
最新試題
船舶采取大幅度改向航行后,若條件許可應(yīng)測(cè)定()
船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀的電源由()組成。
在中國,由于暫停營運(yùn)或長(zhǎng)時(shí)間修理等原因在中國沿海港口水域內(nèi)擬停航()天及以上的中國籍船舶,船舶或所屬船公司應(yīng)向中國LRIT國家數(shù)據(jù)中心遞交暫停發(fā)送LRIT信息申請(qǐng)。
1n mile的實(shí)際長(zhǎng)度()A.在赤道附近最短B.在緯度45°附近最短C.在兩極附近最短D.固定不變
LRIT船載設(shè)備在進(jìn)行每隔60min位置報(bào)告測(cè)試時(shí),持續(xù)時(shí)間為()
LRIT船載設(shè)備發(fā)送的船位信息是基于()坐標(biāo)系統(tǒng)。
若船舶距離另一國的領(lǐng)?;€不大于()海里,并且不處于船旗國或其他國家的領(lǐng)海內(nèi),則無論船舶是否意欲進(jìn)入該國管轄港口設(shè)施,該國的國家數(shù)據(jù)中心都可以通過國際數(shù)據(jù)交換從船旗國國家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息。
若船舶意欲進(jìn)入另一國管轄的港口設(shè)施,且船舶不處于另一國的領(lǐng)海內(nèi),則該締約國()
下列關(guān)于船旗國獲取LRIT信息權(quán)限的描述正確的是()
船正平時(shí),磁航向?yàn)檎龞|或正西,為減小磁羅經(jīng)的自差值,可用()進(jìn)行校正。