單項(xiàng)選擇題在中國，由于暫停營運(yùn)或長時間修理等原因在中國沿海港口水域內(nèi)擬停航（）天及以上的中國籍船舶，船舶或所屬船公司應(yīng)向中國LRIT國家數(shù)據(jù)中心遞交暫停發(fā)送LRIT信息申請。

A.1
B.4
C.7
D.15


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1.單項(xiàng)選擇題如船舶發(fā)生以下（）__情況，LRIT船載設(shè)備符合性測試報告將不再有效。

A.船東改變
B.船級社改變
C.船籍改變
D.船舶法定檢驗(yàn)之后

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船長認(rèn)為發(fā)射LRIT信息有損船舶安全或保安室，需要關(guān)閉或停止發(fā)送LRIT信息，船長應(yīng)（）

A.及時通知船級社
B.及時通知船東
C.及時通知船旗國LRIT國家數(shù)據(jù)中心，并將設(shè)備關(guān)閉的理由及時間記錄航海日志
D.在重新發(fā)射LRIT信息后，及時通知船旗國LRIT國家數(shù)據(jù)中心，并記錄航海日志

3.單項(xiàng)選擇題下列設(shè)備中，可作為船載LRIT設(shè)備的是（）

A.具有Polling和DataReport業(yè)務(wù)的Inmarsat-C終端設(shè)備
B.GPS接收機(jī)
C.VHF
D.HFDSC

4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于船旗國獲取LRIT信息權(quán)限的描述正確的是（）

A.船旗國在任何時候都有權(quán)獲取其船舶的LRIT信息
B.只要其船舶在公海上航行時，船旗國才有權(quán)獲取其LRIT信息
C.只要其船舶在另一國的領(lǐng)海時，船旗國才有權(quán)通過國際數(shù)據(jù)交換獲取其LRIT信息
D.只要其船舶距離另一國的領(lǐng)海基線不大于1000海里時，船旗國才有權(quán)通過國際數(shù)據(jù)交換獲取其LRIT信息

5.單項(xiàng)選擇題若船舶意欲進(jìn)入另一國管轄的港口設(shè)施，且船舶不處于另一國的領(lǐng)海內(nèi)，則該締約國（）

A.無法獲得該船舶的LRIT信息
B.可以通過其國家數(shù)據(jù)中心從國際數(shù)據(jù)交換獲取船舶的LRIT信息
C.必須通過國際數(shù)據(jù)交換從船旗國國家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息
D.必須通過國際數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息

最新試題

船正平時，磁航向?yàn)檎被蛘?，為減小磁羅經(jīng)的自差值，可用（）進(jìn)行校正。

題型：單項(xiàng)選擇題

如船舶發(fā)生以下（）__情況，LRIT船載設(shè)備符合性測試報告將不再有效。

題型：單項(xiàng)選擇題

對于國際航行的船舶，下列（）數(shù)據(jù)可以不要求被永久保存在船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的最終記錄介質(zhì)

題型：單項(xiàng)選擇題

LRIT船載設(shè)備在進(jìn)行每隔60min位置報告測試時，持續(xù)時間為（）

題型：單項(xiàng)選擇題

在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中，若船舶航向于東南航向，測得自差為東自差，則兩軟體球（片）之間的距離應(yīng)（）

題型：單項(xiàng)選擇題

一般進(jìn)廠修理后的船用磁羅經(jīng)消除自差的次序?yàn)椋ǎ?/p>

題型：單項(xiàng)選擇題

若船舶距離另一國的領(lǐng)?；€不大于（）海里，并且不處于船旗國或其他國家的領(lǐng)海內(nèi)，則無論船舶是否意欲進(jìn)入該國管轄港口設(shè)施，該國的國家數(shù)據(jù)中心都可以通過國際數(shù)據(jù)交換從船旗國國家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息。

題型：單項(xiàng)選擇題

下列設(shè)備中，可作為船載LRIT設(shè)備的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中，若船舶航向于東南航向，測得自差為西自差，則兩軟體球（片）之間的距離應(yīng)（）

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀的電源由（）組成。

題型：單項(xiàng)選擇題