A.梯級(jí)
B.踏板
C.臺(tái)階
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A.選擇設(shè)置
B.必須設(shè)置
C.不須設(shè)置
圖中h12在GB.16899中規(guī)定為≥2100mm，請(qǐng)選擇其間距是指（）。
A.梯級(jí)踏板上空的垂直凈高度
B.扶手帶與其旁邊障礙物之間的最小自由空間
C.都不對(duì)
下面的圖片是自動(dòng)扶梯扶手裝置護(hù)壁板的支架安裝圖。請(qǐng)選擇用于安裝金屬護(hù)壁板支架的是哪個(gè)（）？
A.圖1
B.圖2
C.均可以
下圖中的自動(dòng)扶梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用的是雙主機(jī)驅(qū)動(dòng)的方式，當(dāng)將兩個(gè)主機(jī)的制動(dòng)器作為主制動(dòng)器以及附加制動(dòng)器來(lái)考慮時(shí)，需要：（）。
A.只要對(duì)兩個(gè)制動(dòng)器一起進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，且能將自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行即可
B.試驗(yàn)時(shí)分別對(duì)每一個(gè)制動(dòng)器進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，另一臺(tái)制動(dòng)器人為失效，此狀況下自動(dòng)扶梯應(yīng)能停止運(yùn)行
C.無(wú)需考核每一個(gè)制動(dòng)器的制動(dòng)能力
GB.16899對(duì)于超速保護(hù)裝置的設(shè)置規(guī)定：（）。
A.必須設(shè)置
B.如果自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的設(shè)計(jì)能防止超速，則可不設(shè)
C.不須設(shè)置
最新試題
按照TSG T7001—2023，設(shè)置在井道內(nèi)的（）部件，是與鋼絲繩形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，須設(shè)置防護(hù)裝置。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，導(dǎo)軌支架的焊縫本體應(yīng)當(dāng)連續(xù)無(wú)裂紋。焊縫根部的間隙應(yīng)當(dāng)小于（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí)）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，在操作空間不允許的情況下，導(dǎo)軌支架允許進(jìn)行兩邊焊接，但須保證拐角處的焊接長(zhǎng)度為（），以安裝說(shuō)明書為準(zhǔn)。
轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，對(duì)于新安裝的乘客電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
按照TSG T7001-2023，如調(diào)驗(yàn)員發(fā)現(xiàn)升降梯的（）發(fā)生變化時(shí)，須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理反饋，以確?！杜渲谜f(shuō)明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相符。
如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與（）設(shè)備采用相同的標(biāo)志。
應(yīng)當(dāng)在電梯的（）位置通過(guò)體感觀察，以判斷電梯運(yùn)行是否無(wú)異常噪音和振動(dòng)。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機(jī)的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。