問(wèn)答題2003年7月10日，海事執(zhí)法人員檢查某輪（船籍港：中山；內(nèi)河A級(jí)，港澳航線(xiàn)；散裝化學(xué)品船；建造日期：1987年9月1日；船長(zhǎng)：55m；總噸：670；主機(jī)馬力：650KW）時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪持有中英文《船舶國(guó)籍證書(shū)》（號(hào)碼090303000033）和內(nèi)河《船舶最低安全配員證書(shū)》（號(hào)碼090303000168），船舶適航證書(shū)標(biāo)注的最近一次檢驗(yàn)種類(lèi)為年度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)時(shí)間為2002年10月12日，適航證書(shū)到期日為2003年10月11日，其他證書(shū)未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)發(fā)現(xiàn)根據(jù)主管機(jī)關(guān)的配員要求，該輪船員配備數(shù)量符合規(guī)定，但檢查時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪和一名機(jī)工不在船上。你立即檢查了輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪的適任證書(shū)，發(fā)現(xiàn)輪機(jī)長(zhǎng)持有內(nèi)河一等輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū)，大管輪持有內(nèi)河三等輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū)。請(qǐng)列出該輪船員配備及值班存在的問(wèn)題。
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船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。
題型：判斷題
在船用油漆噴涂施工中，最適宜噴涂的油漆是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶航行中，船尾線(xiàn)形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時(shí)，其恢復(fù)平衡的能力稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶采用倒車(chē)制動(dòng)的方法適用于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿(mǎn)舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開(kāi)始向相反方向回轉(zhuǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
系單浮筒時(shí)，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。
題型：判斷題
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿(mǎn)足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題