在現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)中，一般存在“四流”，即（）。

世界主要貿(mào)易區(qū)是（）、（）、（）和（），連按這4個(gè)貿(mào)易區(qū)的航線，貨運(yùn)量多，消費(fèi)水平高，適于集裝箱運(yùn)輸和貨物豐富。

根據(jù)農(nóng)業(yè)物流各階段的任務(wù)和形式的不同分類，農(nóng)業(yè)物流可分為（）、（）、（）、（）。

由于水運(yùn)的突出特點(diǎn)是（），故運(yùn)輸石油、煤炭、木材、礦石、糧食等大宗貨物，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

（）是大西洋同地中海間惟一的海上通道，也是地中海沿岸國家通往大西洋的惟一航道。

新中國成立以來，我國各地營造的防護(hù)林已取得舉世矚目的成就。其中規(guī)模較大的有五大防護(hù)林體系：（）、（）、（）和太行山綠化工程。

我國的國道可以分為（）三種。

原材料工業(yè)一般包括：（）、（）、（）、（）等，它們對(duì)于保障國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)的發(fā)展具有重要意義。

我國的六個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)分別是（）。

我國糧食運(yùn)輸?shù)幕玖飨蚴牵ǎ?，（）?/p>