A.外購材料
B.外購燃料
C.外購動力
D.利息支出
E.外購勞動力
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A.固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到成本中的價(jià)值
B.現(xiàn)金流入
C.現(xiàn)金流出
D.攤銷費(fèi)
A.是在生產(chǎn)過程中實(shí)際發(fā)生的各種耗費(fèi)
B.是特定會計(jì)期間的費(fèi)用
C.是在一定假定條件下對擬實(shí)施投資方案的未來情況預(yù)測的結(jié)果
D.是唯一的
A.機(jī)會研究
B.初步可行性研究
C.項(xiàng)目后評價(jià)
D.詳細(xì)可行性研究
A.管理能力
B.信息技術(shù)
C.物質(zhì)手段
D.生產(chǎn)工藝
A.有形資產(chǎn)
B.非固定資產(chǎn)
C.流動資產(chǎn)
D.遞延資產(chǎn)
最新試題
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
時(shí)間研究的局限性是什么?
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡單的設(shè)施選址的定量分析方法。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
在一級快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級干線運(yùn)輸。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?