單項(xiàng)選擇題一般來講,船舶吊缸作業(yè)不包括的內(nèi)容是()
A.缸套、活塞環(huán)的測量
B.曲軸的吊裝
C.活塞的清潔
D.排氣閥的檢修
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1.單項(xiàng)選擇題下列對(duì)于機(jī)艙作業(yè)會(huì)議舉行過程中的有效溝通描述錯(cuò)誤的是()
A.要采用所有人員都熟悉的語言
B.溝通要是雙向的
C.可以采用圖片、視頻等輔助手段
D.在全部中國籍船員的船上,建議采用英語溝通
2.單項(xiàng)選擇題溝通的最后一個(gè)環(huán)節(jié)是反饋,能夠提供最大反饋機(jī)會(huì)的溝通方式是()。
A.書面溝通
B.面對(duì)面溝通
C.大眾傳媒
D.口頭溝通
3.單項(xiàng)選擇題信息發(fā)送者把意圖進(jìn)行編碼就產(chǎn)生了信息,編碼時(shí)使用的符號(hào)有()。
A.語言符號(hào)和非語言符號(hào)
B.編碼符號(hào)和解碼符號(hào)
C.語言符號(hào)和肢體符號(hào)
D.口頭語言和書面語言
4.單項(xiàng)選擇題船舶輪機(jī)部,從組織結(jié)構(gòu)角度來看,屬于()。
A.扁平型工作群體
B.自組織工作群體
C.自組織團(tuán)隊(duì)
D.命令型工作群體
5.單項(xiàng)選擇題STCW公約要求的機(jī)艙資源管理能力中,要求輪機(jī)員能夠“對(duì)有疑問的決定和/或行動(dòng)適當(dāng)質(zhì)疑和響應(yīng)”,這是對(duì)要求輪機(jī)員具有()。
A.良好的決斷力
B.良好的溝通能力
C.良好的團(tuán)隊(duì)工作能力
D.良好的情景意識(shí)
最新試題
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分,輪機(jī)部管理人員要充分重視對(duì)溝通的管理,包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列對(duì)于船舶加油作業(yè)描述正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
在五種領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力中,屬于職位權(quán)力的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
英國心理學(xué)家里森將人為失誤分為兩大類,包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
為有效預(yù)防事故,需要預(yù)先對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行()
題型:多項(xiàng)選擇題
情景意識(shí)的最后一個(gè)階段為預(yù)測階段,關(guān)于這個(gè)階段理解錯(cuò)誤的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
?如果參照事故類別對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行分類,危險(xiǎn)源包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
為了克服溝通障礙,管理者需要()
題型:多項(xiàng)選擇題
?船舶航行中發(fā)生碰撞后機(jī)艙受損進(jìn)水,應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施?()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于船舶組織描述正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題