多項選擇題地鐵換乘站的類型分為()。
A.通道換乘
B.地面換乘
C.同站換乘
D.共同換乘廣場
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1.多項選擇題城市軌道交通按照構(gòu)筑物的形態(tài)或軌道的敷設(shè)方式可分為()。
A.高運(yùn)量鐵路
B.高架鐵路
C.地面鐵路
D.地下鐵路
2.多項選擇題PIS相關(guān)的系統(tǒng)整合包括()。
A.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)
B.時鐘系統(tǒng)
C.廣播系統(tǒng)
D.廣告系統(tǒng)
3.多項選擇題居民出行方式選擇的主要因素包括()。
A.出行者屬性因素
B.出行時間
C.出行地區(qū)因素
D.交通特性因素
4.單項選擇題()是指乘客購票后憑車票方可進(jìn)入的區(qū)域。
A.非付費(fèi)區(qū)
B.設(shè)備區(qū)
C.公共區(qū)
D.付費(fèi)區(qū)
5.單項選擇題城市軌道交通的主要服務(wù)對象是()。
A.車輛
B.設(shè)備
C.線路
D.乘客
最新試題
合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運(yùn)系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述,這種描述涉及各種交通方式在整個城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。
題型:判斷題
乘客信息系統(tǒng)簡稱()。
題型:單項選擇題
車站內(nèi)火災(zāi)分為站臺火災(zāi)和站廳火災(zāi)。
題型:判斷題
在一定前提范圍下,如果采用不同度量方式,相應(yīng)的交通結(jié)構(gòu)不會有較大差異。
題型:判斷題
地鐵站的客流行為特點包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時間不均衡性和短時沖擊性。
題型:判斷題
地鐵發(fā)生火災(zāi),首要的問題是保證設(shè)備安全。
題型:判斷題
閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)簡稱()。
題型:單項選擇題
出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。
題型:判斷題
從服務(wù)實體來看,()之間的協(xié)調(diào)是整個客運(yùn)管理的重要對象。
題型:多項選擇題
()主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。
題型:單項選擇題