單項(xiàng)選擇題乘客信息系統(tǒng)簡稱（）。
A.PIS
B.MMI
C.FAS
D.ATS
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1.單項(xiàng)選擇題列車前部著火且停在近后方車站時(shí)，司機(jī)應(yīng)組織乘客向（）疏散。
A.隨機(jī)
B.后方
C.前方
D.兩端
2.單項(xiàng)選擇題使用（）布置形式車輛停站時(shí)可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。
A.港灣式停靠站
B.大型接駁站
C.中間站
D.一般路邊站
3.單項(xiàng)選擇題（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級(jí)交通凡是的構(gòu)成情況。
A.貨運(yùn)方式
B.客運(yùn)方式
C.出行方式
D.乘行方式
4.單項(xiàng)選擇題閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)簡稱（）。
A.PIS
B.MMI
C.FAS
D.CCTV
最新試題
地鐵站的客流行為特點(diǎn)包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時(shí)間不均衡性和短時(shí)沖擊性。
題型：判斷題
在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應(yīng)的交通結(jié)構(gòu)不會(huì)有較大差異。
題型：判斷題
列車中部著火且停在近后方車站時(shí)，司機(jī)應(yīng)組織乘客向前端疏散。
題型：判斷題
（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。
題型：單項(xiàng)選擇題
地鐵換乘行為特征包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。
題型：判斷題
救援組織工作的核心問題是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進(jìn)站、在控制換乘”的原則。
題型：判斷題
（）是城市對(duì)外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
出行方式選擇實(shí)際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
題型：單項(xiàng)選擇題