判斷題換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進站、在控制換乘”的原則。
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1.判斷題合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。
2.多項選擇題地鐵換乘站存在的問題包括（）。
A.換乘不便捷
B.車站能力不足
C.車站地點固定
D.人員較少
3.多項選擇題基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于（）三類交通結(jié)構(gòu)。
A.出行方式
B.乘行方式
C.客運方式
D.貨運方式
4.多項選擇題輕軌鐵路車站按其營運功能劃分有（）。
A.始發(fā)站
B.終端站
C.中間站
D.換乘站
5.單項選擇題出行方式選擇實際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
A.出行目的
B.出行計劃
C.出行與否
D.出行次數(shù)
最新試題
輕軌鐵路車站按其營運功能劃分有（）。
題型：多項選擇題
軌道客運設(shè)備的安全管理包括（）。
題型：多項選擇題
緊急救援組織分為（）。
題型：多項選擇題
（）主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì)，表現(xiàn)為服務(wù)對象的公眾化和不確定性。
題型：單項選擇題
城市軌道交通客流增加，平均運行成本降低，利用率也降低。
題型：判斷題
使用（）布置形式車輛停站時可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。
題型：單項選擇題
在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應(yīng)的交通結(jié)構(gòu)不會有較大差異。
題型：判斷題
（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構(gòu)成情況。
題型：單項選擇題
救援組織工作的核心問題是（）。
題型：單項選擇題
乘客信息系統(tǒng)簡稱（）。
題型：單項選擇題