多項(xiàng)選擇題軌道客運(yùn)設(shè)備的安全管理包括（）。
A.采用先進(jìn)的技術(shù)裝備水平
B.提高車輛的安全性
C.提高服務(wù)水平
D.完善軌道交通安全設(shè)施
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1.多項(xiàng)選擇題地鐵換乘行為特征包括（）。
A.行為特征
B.心理需求
C.出行方式
D.乘客的出行目的
2.單項(xiàng)選擇題乘客信息系統(tǒng)簡(jiǎn)稱（）。
A.PIS
B.MMI
C.FAS
D.ATS
3.單項(xiàng)選擇題列車前部著火且停在近后方車站時(shí)，司機(jī)應(yīng)組織乘客向（）疏散。
A.隨機(jī)
B.后方
C.前方
D.兩端
4.單項(xiàng)選擇題使用（）布置形式車輛停站時(shí)可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。
A.港灣式?？空?br/>B.大型接駁站
C.中間站
D.一般路邊站
5.單項(xiàng)選擇題（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級(jí)交通凡是的構(gòu)成情況。
A.貨運(yùn)方式
B.客運(yùn)方式
C.出行方式
D.乘行方式
最新試題
換乘站客組織，在應(yīng)急情況下現(xiàn)場(chǎng)遵循“誰(shuí)故障、誰(shuí)為主”的原則。
題型：判斷題
自動(dòng)閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標(biāo)距離控制模式。
題型：判斷題
使用（）布置形式車輛停站時(shí)可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì)，表現(xiàn)為服務(wù)對(duì)象的公眾化和不確定性。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市公共交通客運(yùn)管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運(yùn)輸服務(wù)工作所需要進(jìn)行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。
題型：判斷題
出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。
題型：判斷題
地鐵站的客流行為特點(diǎn)包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時(shí)間不均衡性和短時(shí)沖擊性。
題型：判斷題
換乘站一般客流比較小。
題型：判斷題
軌道客運(yùn)設(shè)備的安全管理包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
車站在進(jìn)行客運(yùn)組織時(shí)既要堅(jiān)持一定的原則，又要靈活處理。
題型：判斷題