A.過程檢驗(yàn)
B.過程分析
C.過程跟蹤
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A.一次修復(fù)率
B.合格臺(tái)次
C.檢驗(yàn)臺(tái)次
A.質(zhì)檢
B.結(jié)算
C.維修待料
A.一次性
B.多次
C.再次
A.街頭招募
B.隨機(jī)選擇
C.商場(chǎng)有獎(jiǎng)選?。?/p>
A.《質(zhì)量手冊(cè)》
B.質(zhì)量檢驗(yàn)
C.標(biāo)準(zhǔn)文件
最新試題
汽車維修主管部門應(yīng)在接到維修質(zhì)量糾紛書面調(diào)解申請(qǐng)書后的10個(gè)工作日內(nèi),做出是否同意受理的答復(fù)意見。()
ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)要求形成文件的程序,程序文件是《質(zhì)量手冊(cè)》的支持性文件,確保過程有效進(jìn)行和過程有效控制。()
堅(jiān)決杜絕有車輛支在舉升機(jī)上過夜的現(xiàn)象如所維修車輛需在場(chǎng)內(nèi)過夜,須將車輛鎖好,門窗關(guān)好,并將鑰匙交專人統(tǒng)一保管。()
車輛的一次修復(fù)率可以不作為質(zhì)量目標(biāo)考核(依據(jù)維修企業(yè)的具體情況制定),但必須不斷地改進(jìn)。
技術(shù)分析和鑒定是進(jìn)行維修糾紛調(diào)解的基本依據(jù),出具技術(shù)分析和鑒定的部門應(yīng)對(duì)所做的結(jié)論負(fù)責(zé)。()
企業(yè)必須把車輛一次合格率作為維修工作人員考核的重要依據(jù),獎(jiǎng)懲維修技工和前臺(tái)業(yè)務(wù)接待。()
汽車大修、主要總成大修、二級(jí)維護(hù)、維修預(yù)算費(fèi)用在3000元以上的維修項(xiàng)目必須簽訂合同。()
在質(zhì)量保證期內(nèi),托修方遇有汽車維修質(zhì)量問題或者發(fā)生車輛交通事故,可與承修方協(xié)商解決,并報(bào)行業(yè)主管部門。()
返修工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)、輔助材料費(fèi)屬于直接經(jīng)濟(jì)損失,外委加工費(fèi)、檢測(cè)費(fèi)等屬于間接經(jīng)濟(jì)損失。
因托修方違反駕駛操作規(guī)程和車輛使用、維護(hù)規(guī)定而引起的質(zhì)量責(zé)任,由托修方負(fù)責(zé)。()