站內有故障列車不能繼續(xù)運行，請求救援時，才準許向有車線接入救援列車。

在手信號中，以下（）不屬于調車手信號。

車輛段設有信號樓，集中控制車場內信號、道岔，負責列車的出、入段和調車作業(yè)的指揮工作。

依據(jù)線路的質量能夠承擔列車最大速度的稱為（）。

不是車站值班員在辦理電話閉塞及接發(fā)列車前必須確認的一項（）。

重慶輕軌2號線一列車車次號為：11111車為（）。

不能驗出票內金額的是（）

發(fā)車信號在列車頭部越過顯示人后收回。

縱向連掛救援時，乘客不用轉移到救援列車上，在故障列車載人的情況下，由救援列車將故障列車牽引或推進到就近車站疏散乘客。

使用電話閉塞解除法辦理閉塞，必須由車站人員親自辦理，列車按站間區(qū)間運行。