A、分區(qū)
B、區(qū)段
C、段點(diǎn)
D、站點(diǎn)
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A、路票
B、行車憑證
C、作業(yè)令
D、調(diào)度命令
A、聯(lián)鎖
B、阻擋
C、延續(xù)進(jìn)路
D、控制
A、注銷
B、修改密碼
C、用戶管理
D、工具欄
A、外置讀卡器
B、進(jìn)出站閘機(jī)
C、手持驗(yàn)票機(jī)
D、顯示器
A、普通儲(chǔ)值票
B、紀(jì)念儲(chǔ)值票
C、預(yù)制單程票
D、普通單程票
最新試題
不能驗(yàn)出票內(nèi)金額的是()
縱向連掛救援時(shí),故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上,直接由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。
準(zhǔn)許列車占用區(qū)間的依據(jù)是()。
兩個(gè)及兩個(gè)以上的站間區(qū)間叫()。
車輛段設(shè)有信號(hào)樓,集中控制車場內(nèi)信號(hào)、道岔,負(fù)責(zé)列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。
為保證列車在進(jìn)路上的運(yùn)行安全,在進(jìn)路、道岔和信號(hào)機(jī)之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為()。
站內(nèi)有故障列車不能繼續(xù)運(yùn)行,請(qǐng)求救援時(shí),才準(zhǔn)許向有車線接入救援列車。
超速防護(hù)自動(dòng)閉塞時(shí),列車占用區(qū)間及發(fā)車憑證為()。
使用緊急停車按鈕后,列車將收不到允許運(yùn)行的電流。
在車站綜控室和列車司機(jī)室均設(shè)二級(jí)母鐘。