A.訂貨的間隔期
B.訂貨批量
C.發(fā)貨批量
D.存貨的最高水平
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A.應(yīng)該提出訂貨時(shí)的庫(kù)存量
B.應(yīng)該提出訂貨時(shí)的需要量
C.應(yīng)該提出訂貨時(shí)的供應(yīng)量
D.以上都不對(duì)
A.Random規(guī)則
B.SPT規(guī)則
C.EDD規(guī)則
D.FCFS規(guī)則
A.生產(chǎn)計(jì)劃
B.生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃
C.作業(yè)排序
D.節(jié)拍
A.后到先服務(wù)
B.交貨期最早優(yōu)先
C.剩余緩沖時(shí)間最少
D.最短作業(yè)時(shí)間優(yōu)先
A.生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃
B.物料需求計(jì)劃
C.產(chǎn)品生產(chǎn)周期
D.線性規(guī)劃
最新試題
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。