維修質(zhì)量糾紛另一當(dāng)事方同意調(diào)解的,應(yīng)在自送達(dá)之日起3個(gè)工作日內(nèi)就申請(qǐng)書(shū)所涉及的內(nèi)容寫(xiě)出書(shū)面答辯材料，并做好參加調(diào)解的準(zhǔn)備。（）

返修工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)、輔助材料費(fèi)屬于直接經(jīng)濟(jì)損失，外委加工費(fèi)、檢測(cè)費(fèi)等屬于間接經(jīng)濟(jì)損失。

受條件所限，不能出具技術(shù)分析和鑒定意見(jiàn)書(shū)時(shí)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向當(dāng)事人雙方宣布終止調(diào)解。（）

質(zhì)量分析的核心內(nèi)容：有效控制不合格因素的產(chǎn)生。（）

機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者把車(chē)輛一次合格率作為維修工作人員考核的重要依據(jù)，獎(jiǎng)懲維修技工和前臺(tái)業(yè)務(wù)接待。（）

承修方不按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和維修操作工藝規(guī)程維修車(chē)輛或不按使用說(shuō)明規(guī)定選用配件、油料所引起的質(zhì)量責(zé)任，由承修方負(fù)責(zé)。（）

進(jìn)行維修質(zhì)量糾紛鑒定拆檢車(chē)輛有關(guān)部位時(shí)，當(dāng)事雙方可委托代表在場(chǎng)，認(rèn)可并一致證實(shí)拆檢情況，按分類(lèi)填寫(xiě)拆檢數(shù)據(jù)并作為附件保存。（）

堅(jiān)決杜絕有車(chē)輛支在舉升機(jī)上過(guò)夜的現(xiàn)象如所維修車(chē)輛需在場(chǎng)內(nèi)過(guò)夜，須將車(chē)輛鎖好，門(mén)窗關(guān)好，并將鑰匙交專(zhuān)人統(tǒng)一保管。（）

不管是內(nèi)部質(zhì)量控制還是第三方質(zhì)量調(diào)查，對(duì)維修質(zhì)量的評(píng)價(jià)始終來(lái)源于客戶期望與客戶感受之間的差距，能夠有效地提高客戶滿意度，一次性滿足客戶的期望，是提升維修服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。（）

維修人員不能隨便使用其他工具代替維修手冊(cè)中要求的專(zhuān)用工具，防止損壞工件或造成裝配上附加問(wèn)題。（）