A．傳感器的信號(hào)電壓（或數(shù)據(jù)流）
B．傳感器的電源電壓（僅對(duì)有源傳感器而言）
C．傳感器線束的導(dǎo)通性（短路或斷路）
D．傳感器的波形
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．燃油
B．電解液
C．制動(dòng)液
D．制冷劑
A．進(jìn)氣歧管壓力
B．手動(dòng)變速器油壓
C．輪胎壓力
D．自動(dòng)變速器油壓
A．采用應(yīng)變效應(yīng)制成的傳感器
B．采用磁阻效應(yīng)制成的傳感器
C．采用熱阻效應(yīng)制成的傳感器
D．采用壓電效應(yīng)制成的傳感器
A．D
B．R
C．L
A．D
B．S
C．R
最新試題
用萬用表檢測轉(zhuǎn)向角傳感器的供電電壓時(shí)，檔位應(yīng)打在（）。
在下面（）的情況下，后軸會(huì)發(fā)生側(cè)滑。
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時(shí)，松開加速踏板，傳動(dòng)比被設(shè)定為（）。
對(duì)無級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，下列（）是無倒擋制動(dòng)器壓力或壓力太低的原因。
在無級(jí)變速器上，PH主油壓的作用不包括（）。
CVT車輛起步時(shí)，振動(dòng)過大或劇烈振動(dòng)的故障原因不包括（）。
懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
ZF-9HP自動(dòng)變速器是（）速變速器。
在無級(jí)變速器上，可動(dòng)盤和固定盤都是（）結(jié)構(gòu)。
在分離輪面上行駛的汽車對(duì)低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪施加制動(dòng)力，可以使在（）的驅(qū)動(dòng)輪提高驅(qū)動(dòng)力。