單項(xiàng)選擇題當(dāng)冷卻液溫度過高時(shí)，空調(diào)ECU能夠（）而保護(hù)發(fā)動機(jī)。
A．?dāng)嚅_空調(diào)壓縮機(jī)離合器
B．?dāng)嚅_暖風(fēng)裝置
C．降低空調(diào)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速
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1.單項(xiàng)選擇題自動空調(diào)能夠依據(jù)（）自動調(diào)節(jié)出風(fēng)溫度。
A．車外溫度
B．太陽輻射
C．車內(nèi)溫度
2.單項(xiàng)選擇題傳統(tǒng)空調(diào)是人工調(diào)控的，在空調(diào)控制面板上有一個(gè)溫度調(diào)節(jié)旋鈕，實(shí)際上是一個(gè)可變電阻裝置，它與蒸發(fā)器內(nèi)的溫度感應(yīng)電阻組成（）電路。
A．串聯(lián)
B．并聯(lián)
C．控制
3.多項(xiàng)選擇題光學(xué)數(shù)據(jù)總線中衰減增加的原因有（）。
A．光纖彎曲半徑太小
B．光纖的覆蓋層損壞，或者有磨痕
C．光纖有壓痕
D．光纖過冷
4.多項(xiàng)選擇題無源光學(xué)網(wǎng)絡(luò)是由（）構(gòu)成的。
A．光纖
B．光電耦合器
C．光中繼器
D．光放大器
5.多項(xiàng)選擇題光學(xué)網(wǎng)絡(luò)可分（）等幾類。
A．無源光學(xué)網(wǎng)絡(luò)
B．有源光學(xué)網(wǎng)絡(luò)
C．CAN-BUS
D．MOST
最新試題
在節(jié)點(diǎn)故障中有一類是由于控制器錯(cuò)誤計(jì)數(shù)超過（），造成控制器與總線脫離。
題型：單項(xiàng)選擇題
ECU的故障中比較容易修復(fù)的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
單通道波形檢測方式有利于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在對控制系統(tǒng)（）維修后，必須進(jìn)行匹配。
題型：單項(xiàng)選擇題
CAN總線的基色是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
找出不是舒適CAN總線不能休眠的原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于CAN總線的說法錯(cuò)誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對應(yīng)的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CAN-H對正極通過連接電阻短路后，隱性電壓電位拉向正極，波形呈現(xiàn)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
采用數(shù)字示波器檢測舒適總線波形，不能起到確定（）。
題型：單項(xiàng)選擇題