A.建設(shè)管理部門，路政管理部門
B.交通管理部門，路政管理部門
C.建設(shè)管理部門，市政管理部門
D.交通管理部門，市政管理部門
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A.起火部位
B.車輛自燃和車內(nèi)人員失火
C.車輛損失程度
A.被保險(xiǎn)人
B.維修廠
C.公估公司
D.物價(jià)局
A.必須認(rèn)真勘查事故車輛受損部位及損失程度，與報(bào)案人敘述的事故原因經(jīng)過進(jìn)行核對(duì)分析，若有疑問，則應(yīng)立即與當(dāng)事人到事故發(fā)生地進(jìn)行第一現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)勘，根據(jù)承保及出險(xiǎn)情況確定事故是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的事故
B.必須認(rèn)真勘查事故車輛受損部位及損失程度，與報(bào)案人敘述的事故原因經(jīng)過進(jìn)行核對(duì)分析，若有疑問，則應(yīng)立即要求當(dāng)事人出據(jù)交通隊(duì)證明，根據(jù)承保及出險(xiǎn)情況確定事故是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的事故
C.必須認(rèn)真勘查事故車輛受損部位及損失程度，與報(bào)案人敘述的事故原因經(jīng)過進(jìn)行核對(duì)分析，若有疑問，則應(yīng)立即要求當(dāng)事人出據(jù)派出所證明，根據(jù)承保及出險(xiǎn)情況確定事故是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的事故
D.必須認(rèn)真勘查事故車輛受損部位及損失程度，與報(bào)案人敘述的事故原因經(jīng)過進(jìn)行核對(duì)分析，若有疑問，可直接拒賠
A.事故發(fā)生時(shí)間
B.事故整體受損情況
C.核查事故真實(shí)性
D.將肇事車推薦到我們定點(diǎn)維修廠定損
A.查勘記錄，賠案說明
B.查勘項(xiàng)目，查勘記錄
C.查勘說明，查勘報(bào)告
D.查勘報(bào)告，查勘項(xiàng)目
最新試題
下列所述的部件，哪些在正面碰撞中受力較大？（）
汽車電路組成不包含：（）
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是（）。
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí)，下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則（）
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是（）
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重，是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
車險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說法正確的是：（）
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）