A.2020年動力電池系統(tǒng)比能量力爭較現(xiàn)有水平提高一倍達(dá)到260瓦時/公斤、成本降至1元/瓦時以下。
B.方案將促進企業(yè)加大對動力電池的研發(fā)力度,從而促進新能源汽車快速發(fā)展。
C.2020年行業(yè)總產(chǎn)能1000億瓦時、形成產(chǎn)銷規(guī)模400億瓦時以上的龍頭企業(yè)。
D.2025年動力電池單體比能量達(dá)500瓦時/公斤。
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A.正級(輸入、輸出)對車體絕緣檢查
B.負(fù)極(輸入、輸出)對車體絕緣檢查
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D.動力電池系統(tǒng)線路檢查
A.電機端三相屏蔽線絕緣檢測
B.電機端三相電纜檢查
C.電機接線耳燒蝕檢查
D.電機信號線插件緊固
A.強化壞路2000km
B.平坦公路6000km
C.高速路2000km
D.工況行駛5000km
A.車輛0-50km/h加速時間不超過10s
B.車輛50-80km/h加速時間不超過15s
C.車輛80-100km/h加速時間不超過20s
D.車輛100-120km/h加速時間不超過25s
A.車輛通過4%坡度的爬坡車速不低于60km/h
B.車輛通過12%坡度的爬坡車速不低于30km/h
C.車輛通過15%坡度的爬坡車速不低于25km/h
D.車輛最大爬坡度不低于20%
最新試題
一個38650的電池單體容量為5AH,以1C進行放電,放完電所需需要的時間為()
電池均衡管理中的被動均衡是通過電阻對容量高的()進行放電。
車載充電機與BMS 進行通信的目的有()。
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電動機的分類方法很多,下列不屬于電動機分類方法的是()。
電動汽車的水泵大多采用()。
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電驅(qū)電控冷卻方式可分為自然冷卻、風(fēng)冷、液冷三種,其中()的冷卻效果最好。
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