下列（）部件不是CAN總線系統(tǒng)的組成部分。

CAN總線采用雙絞線的結(jié)構(gòu)，可以防止電磁干擾，是由于（）。

車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于（）。

在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為（）。

CAN總線有（）根線。

下列（）能夠利用車載通信系統(tǒng)對違規(guī)車輛發(fā)出禁行指令。

不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為（）。

數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是（）的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。

關(guān)于CAN總線傳輸原理說法錯誤的是（）。

低速CAN總線的短路實際都是屬于連接電阻的短路，是因為帶有（）。