主船體兩舷舷側(cè)及首尾一般有（）標志。
①船名及船籍港標志；
②載重線標志；
③球鼻首與首側(cè)推器標志；
④分艙與頂推位置標志。
A.①、②、③、④；
B.①、②、③；
C.②、③、④；
D.①、②、④。
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A.保護舵機；
B.控制油泵；
C.推動柱塞；
D.增大轉(zhuǎn)矩。
自動操舵與人工操舵相比其優(yōu)點是（）
①自動糾正偏航角；
②航向精度高；
③相對提高了航速；
④減輕人員勞動強度；
⑤減少燃料消耗。
A.①、②、③、④；
B.①、③、④、⑤；
C.①～⑤；
D.②、③、④、⑤。
A.GPS導航儀；
B.標準羅經(jīng)；
C.磁羅經(jīng)；
D.陀螺羅經(jīng)。
A.辨識裝置；
B.卡爾曼濾波器；
C.增益調(diào)節(jié)器；
D.最佳控制器。
總噸位的用途有（）
①是劃分船舶等級的依據(jù)；
②是比較船舶大小的依據(jù)；
③是收取港口使費的依據(jù)；
④是船舶配員的依據(jù)；
⑤是計算船舶保險費用的依據(jù)。
A.①、②、④、⑤；
B.①、②、③、④、⑤；
C.①、③、④、⑤；
D.①、②、③、④。
最新試題
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
下面有關尾軸管樹脂法安裝的說法中，錯誤的是（）。
軸向推力估算時，液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是（）。
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進行修正，也可以（）確定推入量。
尾軸管樹脂法安裝時，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
頂升法測量軸承負荷時，千斤頂座子必須有較好的（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。