A.相同
B.間斷測(cè)量
C.相反
D.無要求
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A.直伸
B.圓形
C.平面
D.直角
城市高程控制網(wǎng)的高程系統(tǒng),應(yīng)采用國家統(tǒng)一的1956年()系統(tǒng)。
A.渤海高程
B.南海高程
C.北京高程
D.黃海高程
A.導(dǎo)線測(cè)量
B.水準(zhǔn)測(cè)量
C.平面測(cè)量
D.直線測(cè)量
A.圓曲線
B.緩曲線
C.豎曲線
D.平曲線
A.實(shí)際值和理論值
B.計(jì)算值和理論值
C.觀測(cè)值和誤差值
D.觀測(cè)值和理論值
最新試題
導(dǎo)線測(cè)量中經(jīng)緯儀進(jìn)行豎直角觀測(cè)采用三絲法可減弱對(duì)中誤差的影響。
一個(gè)測(cè)回放樣角度的精度高于半個(gè)測(cè)回放樣角度的精度。
二井定向的優(yōu)點(diǎn)是兩懸吊鋼絲間距增大,減小了投點(diǎn)誤差引起的方向誤差。
進(jìn)行變形觀測(cè)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮合理地進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)和控制點(diǎn)的布置、確定觀測(cè)的精度、選擇觀測(cè)的方法和確定觀測(cè)的周期幾方面的內(nèi)容。
道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)的偏角大于10°時(shí)應(yīng)測(cè)設(shè)平曲線。
在采用交會(huì)法進(jìn)行平面點(diǎn)位放樣中,為了檢核點(diǎn)位放樣的正確性通常采用3個(gè)方向進(jìn)行交會(huì)。
全站儀放樣距離需要設(shè)置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn),是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。
全站儀高程放樣的特點(diǎn)有精度低、方便和快捷。
道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時(shí),應(yīng)測(cè)出其凈空高度,測(cè)定誤差不超過0.5m。