A.使用不相同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
B.使用不相同的地面站
C.同一地面站的四個(gè)衛(wèi)星洋區(qū)接續(xù)碼是不相同的
D.B和C
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A.使用相同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
B.同一地面站的四個(gè)衛(wèi)星洋區(qū)接續(xù)碼是相同的
C.地面站提供相同的業(yè)務(wù)
D.A和B
A.使用相同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
B.使用相同的地面站
C.同一地面站的四個(gè)衛(wèi)星洋區(qū)接續(xù)碼是相同的
D.B和C
A.使用相同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
B.使用相同的地面站
C.同一地面站的四個(gè)衛(wèi)星洋區(qū)接續(xù)碼是不相同的
D.A、B和C
A.船到岸的單工電傳
B.岸到船的單工電傳
C.雙工電話(huà)
D.雙工電傳
A.船到岸的單工電話(huà)
B.岸到船的單工電話(huà)
C.雙工電話(huà)
D.雙工電傳
最新試題
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
陸地用戶(hù)不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①?lài)?guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④?chē)?guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線(xiàn)電話(huà)廣播⑦NBDP廣播
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶(hù)電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）