各種不同規(guī)格鋼絲繩的重量可用公式W＝0.35D2估算，其中“W"的含義是（）
A.每200m鋼絲繩重（kg）
B.每10m鋼絲繩重量（kg）
C.每50m鋼絲繩重量（kg）
D.每100m鋼絲繩重量（kg）
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鋼絲纜中油麻心的作用是（）
①使纜繩變軟便于操作；
②起軟墊作用減少纜繩內(nèi)部摩擦；
③防銹和潤(rùn)滑纜繩內(nèi)部；
④減輕纜繩重量。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.每米鋼絲纜的重量（kg）
B.每10m鋼絲纜的重量（kg）
C.每50m鋼絲纜的重量（kg）
D.每100m鋼絲纜的重量（kg）
配備系船纜時(shí)一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）
①考慮到在任何可能情況下所需要的最大長(zhǎng)度；
②琵琶頭容易磨損，每隔一段時(shí)間就要截去重插，長(zhǎng)度逐漸變短。
A.①
B.②
C.①②
D.①②
復(fù)合纜的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是（）
①由金屬與纖維復(fù)合而成；
②每股均有纖維核心，外覆金屬絲護(hù)套；
③由3、4或6股組成。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.B/5
B.B/6
C.B/7
D.B/8
最新試題
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂與軸承之間的距離（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。