在軍用船和客船上的總布置圖由()組成。
①側(cè)視圖;
②各層平臺(tái)與甲板的俯視圖;
③船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù);
④中縱剖面圖;
⑤船首尾俯視圖或橫剖面圖;
⑥外板展開(kāi)圖。
A.①~⑤
B.②~⑥
C.①③~⑥
D.①②④~⑥
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A.左舷D6列板
B.右舷D列第6塊板
C.左舷D列第6塊板
D.左舷P列D行第6塊板
A.以平板龍骨(K列板)為基準(zhǔn),分別向左(右)將各列板依次編號(hào)為A、B、C、D等直至舷頂列板止
B.自平板龍骨(K列板)始向右按A、B、C、D至右舷舷側(cè)頂板,然后自左舷由上向下按英文字母排列順序編出行列
C.由各舷的舷頂列板向下按英文字母排列順序編出行列,其中平板龍骨為“K”列板
D.以平板龍骨(K列板)為基準(zhǔn),分別向左(右)將各列板依次編號(hào)為A、B、C、D等直至舭列板止
A.以平板龍骨(K列板)為基準(zhǔn)分別向左(右)舷將各列板編為A、B、C、D等直至舷頂列板
B.自平板龍骨(K列板)始向右按A、B、C、D等至右舷舷頂列板,然后自左舷由上向下按英文字母排列順序編出行列
C.由各舷的舷頂列板向下按英文字母排列順序編出行列,平龍骨板為“K”列板
D.以平板龍骨(K列板)為基準(zhǔn),兩舷各自獨(dú)立排列編號(hào)
A.左舷P列D行第2塊板
B.左舷D列第2塊板
C.右舷D列第2塊板
D.右舷P列D行第2塊板
A.左舷C列第4板塊
B.左舷S列C行第4塊板
C.右舷S列C行第4塊板
D.右舷C列第4塊板
最新試題
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。