下列有關舭龍骨描述正確的是()
Ⅰ.用來減輕船舶橫搖;
Ⅱ.在長度方向,舭龍骨裝在船中部,長度約在船長的1/4~1/3之內;
Ⅲ.其寬度不能超出船的舷側外板型線與船底板型線所圍成的區(qū)域;
Ⅳ.舭龍骨是承受船體總縱彎曲強度的構件之一。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
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下列有關軸隧描述正確的是()
Ⅰ.在貨艙口下的軸隧頂板應加厚2mm,否則應加木鋪板;
Ⅱ.在機艙和軸隧間艙壁上應設置符合規(guī)定的滑動式水密門;
Ⅲ.應急通道的關閉裝置必須滿足單面操縱要求;Ⅳ.軸隧主要用來保護推進器軸。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
A.船速較高的雙槳船上
B.船速較高的單槳船上
C.噸位小,線型較瘦,船速低的雙槳船上
D.噸位較大、線型較肥、船速較低的雙槳船上
A.甲級分隔
B.乙級分隔
C.丙級分隔
D.丁級分隔
A.最初60min;煙及火焰
B.最初60min;火焰
C.最初30min;煙及火焰
D.最初30min;火焰
A.經最初1h的標準耐火試驗至結束時,能防止火焰通過
B.經最初半小時的標準耐火試驗至結束時,能防止火焰通過
C.經1h的標準耐火試驗至結束時,能防止煙及火焰通過
D.經半小時的標準耐火試驗至結束時,能防止煙及火焰通過
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頂升法測量軸承負荷時,千斤頂與軸承之間的距離()。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。
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下面有關尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯誤的是()。
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船舶續(xù)航力的確定主要是依據船舶的()和航區(qū)。
在轉動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。
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