A.安全閥出口應(yīng)堵死
B.壓縮機(jī)吸排截止閥應(yīng)開啟
C.熱力膨脹閥和背壓閥的旁通閥開啟
D.拆除或隔離不能承受試驗壓力的元件
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A.清除殘留試驗用氣
B.除水干燥
C.試驗壓縮機(jī)性能
D.A+B
A.壓縮機(jī)吸氣管上
B.壓縮機(jī)排氣管上
C.液管干燥器前
D.液管干燥器后
A.人工控制以最小排氣量抽氣
B.氣溫5℃以下不宜進(jìn)行
C.抽氣應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不許中斷
D.滑油排壓與吸入壓力差低于0.026MPa應(yīng)停機(jī)
A.關(guān)貯液器出液閥
B.開足冷凝器冷卻水
C.開所有冷庫電磁閥(只要高溫庫溫度未到0℃以下)
D.開干燥器旁通閥
A.開膨脹閥旁通閥
B.開干燥器旁通閥
C.開背壓閥旁通閥
D.開庫溫已到下限(菜庫未到0℃)的電磁閥
最新試題
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用,錯誤的是()。
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說法,錯誤的是()。
船用兩級水冷壓縮機(jī)的工作過程是()。
()不是氣動元件運動部件卡阻的原因。
空氣壓縮機(jī)的()的主要作用是級間冷卻,能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
使用齒輪泵駁運重油時,吸入真空度減小的原因有()①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
往復(fù)泵的正確起動程序是()。
()氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
活塞式空壓機(jī)的自動控制主要包括()①壓縮機(jī)的自動起、停②壓縮機(jī)的自動卸載③冷卻水、滑油的自動控制④空壓機(jī)自動安全保護(hù)
關(guān)于水噴射泵的特點,說法不正確的是()。