A、氣體組成的影響。
B、溫度的影響。
C、壓力的影響。
D、以上全是。
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A.計算法
B.經(jīng)驗法
C.計算法和經(jīng)驗法
D.以上都不是
A、(1)二次效應(yīng);(2)比例尺寸;(3)物理性質(zhì);
B、(1)二次效應(yīng);(2)比例尺寸;(3)工作參數(shù);
C、(1)二次效應(yīng);(2)物理性質(zhì);(3)工作參數(shù);
D、(1)二次效應(yīng);(2)比例尺寸;(3)物理性質(zhì);(4)工作參數(shù)
A、速度大小關(guān)系為:切向速度<徑向速度<軸向速度;復(fù)雜程度:切向速度<徑向速度<軸向速度
B、速度大小關(guān)系為:切向速度>徑向速度>軸向速度;復(fù)雜程度:切向速度>徑向速度>軸向速度
C、速度大小關(guān)系為:切向速度>徑向速度<軸向速度;復(fù)雜程度:切向速度<徑向速度<軸向速度
D、速度大小關(guān)系為:切向速度>徑向速度>軸向速度;復(fù)雜程度:切向速度<徑向速度<軸向速度
A、慣性分離→離心捕集→塵股滑落→重力卸灰
B、慣性分離→離心捕集→塵股滑落→錐底濃集→重力卸灰
C、慣性分離→離心捕集→錐底濃集→重力卸灰
D、離心捕集→塵股滑落→錐底濃集→重力卸灰
A、緊貼底板處有一層流邊界層,進(jìn)入該邊界層的粉塵顆粒均被捕集分離;
B、由于紊流作用,邊界層以上流動區(qū)內(nèi)的粉塵顆粒均勻分布
C、緊貼底板處有一層流邊界層,進(jìn)入該邊界層的粉塵顆粒均被捕集分離;由于紊流作用,邊界層以上流動區(qū)內(nèi)的粉塵顆粒均勻分布
D、以上都不是。
最新試題
大部分人工大氣污染源都是經(jīng)燃燒產(chǎn)生的污染物。
在催化還原法凈化氮氧化物中,若還原劑不與氣體中的氧發(fā)生反應(yīng),則此催化還原法稱為()。
區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)即區(qū)域范圍內(nèi)所有空氣質(zhì)量評價區(qū)域點均達(dá)標(biāo),任一個區(qū)域點超標(biāo),即認(rèn)為區(qū)域超標(biāo)。
汽車尾氣導(dǎo)致的大氣污染既是移動源、線源,又屬于()。
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測的首要目標(biāo)是測定氣載污染物含量。
若為了解某一煉鋼廠煙囪排放污染物情況,采樣點布設(shè)方法一般采用()。
一般來說,同一污染源的排污系數(shù)大于產(chǎn)污系數(shù)。
發(fā)動機(jī)排出的氮氧化物量主要與下列哪些因素有關(guān)?()
與其他環(huán)境要素的污染物相比,大氣污染物具有隨()和()變化大的特點。
扇形布點法適用于所有孤立的高架點源污染監(jiān)測的采樣點布設(shè)。