A、電場荷電
B、擴散荷電
C、電場荷電和擴散荷電
D、以上都不是
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A、氣體組成的影響。
B、溫度的影響。
C、壓力的影響。
D、以上全是。
A.計算法
B.經(jīng)驗法
C.計算法和經(jīng)驗法
D.以上都不是
A、(1)二次效應;(2)比例尺寸;(3)物理性質(zhì);
B、(1)二次效應;(2)比例尺寸;(3)工作參數(shù);
C、(1)二次效應;(2)物理性質(zhì);(3)工作參數(shù);
D、(1)二次效應;(2)比例尺寸;(3)物理性質(zhì);(4)工作參數(shù)
A、速度大小關系為:切向速度<徑向速度<軸向速度;復雜程度:切向速度<徑向速度<軸向速度
B、速度大小關系為:切向速度>徑向速度>軸向速度;復雜程度:切向速度>徑向速度>軸向速度
C、速度大小關系為:切向速度>徑向速度<軸向速度;復雜程度:切向速度<徑向速度<軸向速度
D、速度大小關系為:切向速度>徑向速度>軸向速度;復雜程度:切向速度<徑向速度<軸向速度
A、慣性分離→離心捕集→塵股滑落→重力卸灰
B、慣性分離→離心捕集→塵股滑落→錐底濃集→重力卸灰
C、慣性分離→離心捕集→錐底濃集→重力卸灰
D、離心捕集→塵股滑落→錐底濃集→重力卸灰
最新試題
汽車尾氣導致的大氣污染既是移動源、線源,又屬于()。
由于極性的VOCs除了含有C、H元素,還含有N、O元素(醇、醚、醛、酮等),比只含C、H元素的非極性VOCs更易溶于水。
發(fā)動機排出的氮氧化物量主要與下列哪些因素有關?()
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測時,選擇的監(jiān)測項目一般是在空氣中的濃度已接近或超過規(guī)定標準值、且其污染趨勢還在上升的氣載污染物。
若粉塵的真密度為800,則其堆積密度可能是()。
等標污染負荷法可以把標準各異、量綱不同的污染源和污染物的排放量轉化成一個統(tǒng)一的可比值,從而確定出主要的污染源和污染物。
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測時,提高監(jiān)測點的覆蓋面,可以();通過優(yōu)選參數(shù),可以();都可以減少人力物力投入。
環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價時采用的單項目評價方法有()和()。
SNCR工藝凈化NOx廢氣說法正確的是()。
氣象的動力因子主要是指()和(),其對污染物在大氣中的()和()起著決定性作用。