A.通行汽車的寬度>3m
B.通行電瓶車的寬度>1.8m
C.通行手推車的覺度>1.5m
D.通行蘭輪車的寬度>1.2m
E.一般人行通道的寬度>lm
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A.類型
B.結構
C.性質
D.用途
E.使用方法
A.脫繩事故
B.吊鉤斷裂事故
C.脫鉤事故
D.斷繩事故
E.墜落事故
A.人機功能分配的合理性
B.機器的本質安全性
C.機器的冗余系統(tǒng)是否失靈
D.人處于低負荷時應急反應變差
A.飛機輪胎爆胎
B.飛機起落架失靈
C.機械師的維修失誤
D.飛機通信中斷
E.飛行人員配置不合理
A.楔子、銷子可突出表面
B.尾部安裝防彎裝置及設料架
C.設備可靠接地,照明采用安全電壓
D.用專用工具,帶護目鏡
E.及時維修安全防護、保護裝置
最新試題
根據(jù)鍛造加工時()所處溫度狀態(tài)的不同,鍛造可分為熱鍛、溫鍛和冷鍛。
與產(chǎn)品設計和操縱機器有關的人體特性參數(shù)主要有()。
木工機械有各種鋸機、各種刨機等,木工機械事故與木工機械的特點有密切關系,下列有關木工刨床特點的說法中,錯誤的是()。
我國北方城市冬季氣溫較低,因此生產(chǎn)制造車間需要進行采暖,根據(jù)規(guī)范要求,不同勞動強度級別的工作地點,冬季采暖溫度(干球)具有不同的劃分。當冬季從事體力勞動強度為Ⅲ級的工作時,工作地點的采暖溫度應大于()℃。
勞動強度指數(shù)I是區(qū)分體力勞動強度等級的指標,指數(shù)大反映勞動強度大,指數(shù)小反映勞動強度小。體力勞動強度I按大小分為4級,其中Ⅲ級體力勞動強度指數(shù)為()。
鍛造分為熱鍛、溫鍛、冷鍛,鍛造加工中存在多種危險有害因素。下列危險有害因素中,不屬于鍛造作業(yè)危險有害因素的是()。
被加工的金屬材料處在紅熱狀態(tài),通過鍛造設備對金屬施加的沖擊力或靜壓力,使金屬產(chǎn)生塑性變形而獲得預想的外形尺寸和組織結構,此種鍛造方法被稱為()。
作業(yè)者本身的因素是疲勞產(chǎn)生的原因之一,造成心理疲勞的誘因主要有()。
勞動過程中,人體受工作負荷的影響產(chǎn)生負擔,隨時間不斷積累,從而引發(fā)疲勞。疲勞可分為肌肉疲勞和()。
能力是指一個人完成一定任務的本領,或者說,能力是人們順利完成某種任務的心理特征。影響能力的因素主要包括()。