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B.3min
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A.水力光滑區(qū)
B.混合摩阻區(qū)
C.完全粗糙區(qū)
D.層流
A.更均勻
B.更不均勻
C.完全相同
D.基本相同
A.層流、水力光滑區(qū)、混合摩阻區(qū)、完全粗糙區(qū)
B.水力光滑區(qū)、混合摩阻區(qū)、完全粗糙區(qū)、層流
C.層流、混合摩阻區(qū)、水力光滑區(qū)、完全粗糙區(qū)
D.層流、水力光滑區(qū)、完全粗糙區(qū)、混合摩阻區(qū)
A.流量和揚(yáng)程
B.流量和軸功率
C.流量和效率
D.流量與允許氣蝕余量
A.是一個(gè)概念
B.不是同一個(gè)概念
C.相等
D.以上均不是
最新試題
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過(guò)濾效果。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。