A.依據(jù)說(shuō)明書使用
B.高等級(jí)可以代替低等級(jí)
C.不同級(jí)別的可以混用
D.不分溫度差別
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A.壓力潤(rùn)滑
B.飛濺潤(rùn)滑
C.滾動(dòng)潤(rùn)滑
D.定期潤(rùn)滑
A.潤(rùn)滑油粘度過(guò)大
B.主油道堵塞
C.機(jī)油泵限壓閥調(diào)整不當(dāng)或卡死
D.機(jī)油濾清器嚴(yán)重臟污
A.粗濾清器
B.細(xì)濾清器
C.旁通閥
D.活塞
A.發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度
B.拆除全部火花塞
C.阻風(fēng)門與節(jié)氣門全開(kāi)
D.起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3~5s
A.抗爆性
B.安定性
C.蒸發(fā)性
D.清潔性
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)溫器的開(kāi)啟溫度為70度，完全開(kāi)啟溫度為83度。
汽車?yán)鋮s液主要功用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)適度冷卻，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的溫度范圍內(nèi)工作。
冷卻系中散熱器是屬于冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置。
冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進(jìn)入散熱器，冷冷卻液從上冷卻液管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水套。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。
汽車散熱器按冷卻系流動(dòng)分類為縱流式和斜流式。
節(jié)溫器的工作過(guò)程是要么全關(guān)，要么全開(kāi)。
散熱器的出水管在散熱器的上部。
冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器起控制大小循環(huán)的作用，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)節(jié)溫器打開(kāi)，進(jìn)入大循環(huán)，使冷卻強(qiáng)度降低。