A.雙螺母防松
B.彈簧墊圈防松
C.止動(dòng)墊圈防松
D.扣緊螺母防松
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A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，但只能傳遞較小的轉(zhuǎn)矩
B.屬于剛性聯(lián)軸器
C.對(duì)所連接的兩軸之間的相對(duì)位移具有補(bǔ)償能力
D.采用鉸制孔螺紋連接配合的對(duì)中性比采用凸肩凹槽配合的好
A.美觀度
B.轉(zhuǎn)速及回轉(zhuǎn)精度
C.經(jīng)濟(jì)性
D.工作載荷的大小、方向和性質(zhì)
A.承受拉力
B.承受壓力
C.耐磨
D.保護(hù)
A.最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于其余兩桿長(zhǎng)度之和則無曲柄存在
B.最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和大于其余兩桿長(zhǎng)度之和則無曲柄存在
C.最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于其余兩桿長(zhǎng)度之和，若取最短桿為機(jī)架構(gòu)成雙曲柄機(jī)構(gòu)
D.最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和大于其余兩桿長(zhǎng)度之和，若取最短桿為機(jī)架構(gòu)成雙曲柄機(jī)構(gòu)
如圖所示為車床的換向機(jī)構(gòu)，齒輪1輸入，齒輪2輸出，其中屬于惰輪的是（）
A.2
B.4
C.5
D.6
最新試題
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè)，否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑（）凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
機(jī)構(gòu)中常見的高副包括（）
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu)，一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是（）停歇時(shí)間。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí)，該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率（）的位置
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小，則機(jī)構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。
根據(jù)工作類型或用途的不同，機(jī)器可分為哪幾類？（）