A.太平洋兩岸
B.歐洲至東亞
C.歐洲與北美
D.環(huán)太平洋
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A.平安險(xiǎn)
B.一切險(xiǎn)
C.水漬險(xiǎn)
D.財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)
A.市場(chǎng)開發(fā)
B.與承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)討價(jià)還價(jià)
C.提單簽署
D.與貨主的代理權(quán)限范圍
A.貨主的指令
B.出口報(bào)關(guān)報(bào)檢細(xì)則
C.托運(yùn)人要求
D.貿(mào)易合同與信用證條款
A.貨主倉(cāng)庫(kù)
B.貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站
C.集裝箱堆場(chǎng)
D.集裝箱貨運(yùn)站
A.卸船與提貨
B.到貨通知
C.報(bào)關(guān)與報(bào)檢
D.單證處理
最新試題
以下集裝箱交接方式中符合FCL-FCL的有（）。
DC集裝箱是指（）。
海上貨物運(yùn)輸中，裝貨單的英文縮寫是（）
危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志，必須在兩側(cè)都有。
集裝箱又稱“貨箱”“貨柜”，原意是一種容器，具有一定的強(qiáng)度和剛度，因其外形像一個(gè)箱子，用以集裝成組貨物，故稱為“集裝箱”。
國(guó)際貨運(yùn)代理能向客戶建議采用最快最省的運(yùn)輸方式，并能就關(guān)鍵的運(yùn)價(jià)問(wèn)題進(jìn)行選擇，這些體現(xiàn)了國(guó)際貨運(yùn)代理的費(fèi)用和服務(wù)具有競(jìng)爭(zhēng)力。
集裝箱拼箱貨的貨主或其代理在辦理完（）等手續(xù)后，憑自己用分提單（House B/L）換來(lái)的提貨單到貨運(yùn)站（CFS）申請(qǐng)?zhí)崛∑聪湄洝?/p>
在航空貨運(yùn)實(shí)務(wù)中，一般接單與接貨是同時(shí)進(jìn)行的。
《國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》基本上采用（）。
OP是指國(guó)際貨運(yùn)代理中的（）