A、班輪航線論證
B、航線系統(tǒng)配船優(yōu)化
C、班輪船期表的編制
D、班輪日常貨運(yùn)管理
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A.提單持有人權(quán)益
B.貨主物權(quán)及相關(guān)利益
C.承運(yùn)人相關(guān)權(quán)益
D.對巨額資產(chǎn)如船舶及衍生權(quán)益
A.貨物外包裝痕跡
B.貨主索賠證明
C.船長的航海日志
D.航行數(shù)據(jù)庫
A.準(zhǔn)確預(yù)測航線天氣狀況
B.計算基本港口的接收貨箱量
C.制定碼頭進(jìn)出貨箱分布圖
D.準(zhǔn)確控制碼頭作業(yè)時間
集裝箱出口貨運(yùn)單證的流程是()。
①裝箱單
②集裝箱提單
③站場收據(jù)
④設(shè)備交接單
A.①②③④
B.④③②①
C.④①③②
D.①④③②
A.吞吐量
B.進(jìn)出口量與時間分布
C.地理位置
D.所在國經(jīng)濟(jì)與法律狀況
最新試題
貨運(yùn)代理委托書詳列托運(yùn)各項(xiàng)資料、委辦事項(xiàng)及工作要求。
貨運(yùn)代理從托運(yùn)人那里取得的是傭金,那么則被視為代理人,如果獲得的是運(yùn)費(fèi)差價,則被視為承運(yùn)人。
下列不屬于影響航線選擇的港口因素是()
光船租賃業(yè)務(wù)中,船東將船舶的控制權(quán)和()一并轉(zhuǎn)移給租船人。
貨運(yùn)單使用的一般規(guī)定包括()。
以下集裝箱交接方式中符合FCL-FCL的有()。
航次租船中,租船人須負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)和()
國際貨物海洋運(yùn)輸,不能運(yùn)輸危險貨物。
下列不屬于企業(yè)出具的單證是()
()是我國政府主管質(zhì)量和檢驗(yàn)檢疫工作的最高行政執(zhí)法機(jī)關(guān)。