A.當橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評定標度為1~2時,結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的總體狀況較好,應(yīng)進行正常使用極限狀態(tài)評定檢算。
B.當橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評定標度D≥3時,應(yīng)進行正常使用極限狀態(tài)評定檢算。
C.進行正常使用極限狀況評定檢算時,采用引入檢算系數(shù)Z的方式對限制應(yīng)力、裂縫寬度和結(jié)構(gòu)變形進行修正計算。
D.橋梁結(jié)構(gòu)檢算應(yīng)針對結(jié)構(gòu)主要控制截面、薄弱部位和出現(xiàn)嚴重缺損部位。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.表觀缺陷
B.基礎(chǔ)沖刷及掏空
C.河床斷面測量
D.墩柱垂直度
A.采用萬能試驗機加載時,加載速度不應(yīng)超過20N/s
B.采用砝碼及輔助裝置加載時,每次增加砝碼不宜超過20kg
C.測量變形量時持荷時間不應(yīng)短于1min
D.測量變形量時每根試件測試1次
A.在橋梁鋼結(jié)構(gòu)外觀檢查合格前,應(yīng)進行零、部(桿)件的焊縫無損檢驗
B.焊縫表面及探傷表面經(jīng)外觀檢查合格后方可進行探傷
C.檢測區(qū)域為焊縫兩側(cè)至少10mm 寬母材和熱影響區(qū)寬度中的較小值
D.探傷移動區(qū)應(yīng)將表面涂裝層擦拭干凈
A.裂縫寬度不大于0.3mm
B.裂縫不貫通
C.迎水面主鋼筋保護層厚度不應(yīng)小于40mm
D.襯砌厚度不應(yīng)小于30cm
A.鉆孔深度
B.錨桿孔位
C.水平搭接長度
D.錨桿數(shù)量
E.錨桿拔力
最新試題
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學性能有()。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標包括()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。
屬于橋梁養(yǎng)護單元的有()。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗說法錯誤的是()。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點包括()。
關(guān)于盆式支座力學性能試驗結(jié)果判定,表述正確的有()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標準為()。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強度等級不應(yīng)小于()。