A、輸送液體溫度高
B、轉(zhuǎn)子定子發(fā)生摩擦碰撞
C、電機轉(zhuǎn)軸不正
D、電機超負(fù)荷運行時間長
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A、線圈絕緣不好
B、磁隙不均勻或過大
C、冷卻散熱不好或環(huán)境溫度高
D、離心泵出口閥開度過小
A、油品加熱超溫度指標(biāo)
B、操作不當(dāng),加熱前沒將冷凝水排凈
C、年久失修
D、冬季罐內(nèi)溫度低加熱器凍裂
A、雙方計量用密度不同
B、雙方計量用溫度不同
C、油品串入其它罐內(nèi)
D、管線或罐漏油
A、檢尺操作誤差
B、油品溫度變化
C、罐容積標(biāo)定超過有效期
D、不按規(guī)定取樣
A、油罐檢尺操作
B、油品流經(jīng)過濾器
C、油品流經(jīng)閥門,彎頭多
D、噴濺方式收油
最新試題
裝車工要對帶壓汽車罐車進(jìn)行認(rèn)真檢查,對下列情況之一者,不予裝車,并向車間匯報()
液化氣槽車緊急切斷閥如果油壓不上來,說明液壓力系統(tǒng)有()。
液化氣體卸液,不得采用蒸汽等可引起罐內(nèi)溫度迅速升高的方法升壓卸液,采用熱水升溫卸液時,水溫不得超過()。
汽車裝卸系統(tǒng)管線法蘭墊片損壞的處理方法有()。
液化氣體槽車封車前,應(yīng)()。
液化氣罐車在人孔蓋上裝有排凈檢查閥,滑管距罐()mm,用于檢查罐裝量和卸車殘余量。
帶壓汽車槽車卸車前檢查()。
裝卸油鶴管要求密閉性能好,不()、不進(jìn)氣。
帶壓汽車槽車卸液,按規(guī)定保留罐內(nèi)有()MPa以上余壓,但余壓最高不得超過當(dāng)時環(huán)境溫度下介質(zhì)的飽和蒸汽壓力。
液化氣槽車,在裝卸溫差不超過30℃時,最大充裝量為總?cè)莘e的()。