A.50車
B.40車
C.30車
D.20車
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A.運貨1
B.運貨3
C.運貨5
D.運貨7
A.計劃人員
B.調(diào)度人員
C.管理人員
D.行車指揮人員
A.計劃安排
B.批準計劃
C.裝車計劃
D.重點貨物裝車
A.原到達局
B.鐵路總公司
C.運輸處
D.發(fā)送局
A.鐵道部
B.鐵路局
C.業(yè)務(wù)主管部門
D.調(diào)度所
最新試題
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機的維修維護責(zé)任主體和具體實施單位。
開關(guān)棚車車門時,()禁止站人。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
甩車整理時,應(yīng)做好防護工作。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
國際聯(lián)運由國境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時,應(yīng)編制()份。
貨運計量安全檢測設(shè)備事故分為()類。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
《鐵路運輸安全保護條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
在鐵路運輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。