邏輯信號強制的審批過程中應明確強制方式，開展危險點分析，制定對應的預控方案措施，并向邏輯強制期間的當班運行人員做好技術交底。

重要保護及自動裝置不能投運時，經廠級領導同意機組才能啟動。

汽輪機潤滑油壓力高信號應直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機的安全。

執(zhí)行完成的定值整定計算書、定值清單、定值回執(zhí)單、定值修改通知單原件必須在執(zhí)行后（）天內交到廠資料室統(tǒng)一歸檔，同時在生技部、電熱檢修部、發(fā)電運行部、集控室各存留一份。

退出自動時，運行人員應做好記錄，建立專用臺賬，存放在集控室，并納入設備缺陷管理，按缺陷管理制度執(zhí)行。

自動調節(jié)控制系統(tǒng)未經（）批準不得無故停用。

保護及自動裝置的異動由（）填寫申請單，經電熱檢修部、發(fā)電運行部、生技部和安監(jiān)部審核，分管廠級領導批準后，電熱檢修部實施，并做好臺賬及記錄。

一次設備停運時，500kV（220kV、110kV、35kV、10kV）系統(tǒng)保護及自動裝置的定檢、試驗等，由（）執(zhí)行保護及自動裝置申請流程，值長根據(jù)保護及自動裝置申請單申請調度執(zhí)行。

修改保護及自動裝置部分定值采用（）的形式進行。

涉及機組安全的重要設備應有獨立于分散控制系統(tǒng)的硬接線操作回路。