A、特別定期檢驗(yàn)
B、年度檢驗(yàn)
C、中間檢驗(yàn)
D、附加檢驗(yàn)
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A、船齡為20年的內(nèi)河散貨船
B、船齡為20年的內(nèi)河多用途船
C、船齡為18年的內(nèi)河油船
D、船齡為18年的內(nèi)河化學(xué)品船
A、內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2004
B、內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2004及修改通報(bào)
C、內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011
D、川江及三峽庫區(qū)航行船舶檢驗(yàn)補(bǔ)充規(guī)定2004
A、應(yīng)將該船重大改裝部分和非改裝部分的全部圖紙送船檢機(jī)構(gòu)審批
B、應(yīng)將該船重大改裝部分及其相關(guān)部分的圖紙送船檢機(jī)構(gòu)審批
C、該船重大改裝部分的圖紙應(yīng)符合原船改建前適用《法規(guī)》和《規(guī)范》的規(guī)定
D、該船重大改裝部分的圖紙應(yīng)符合現(xiàn)行《法規(guī)》和《規(guī)范》的規(guī)定
A、需滿足內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011
B、起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999
C、需滿足內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2004
D、需滿足內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999
A、2009.01.01
B、2009.03.01
C、2009.07.01
D、2009.09.01
最新試題
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
對(duì)于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請(qǐng)問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗(yàn)船師要求是否正確，并說明原因？
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯(cuò)誤的是（）