A、該船檢處的做法符合《船舶檢驗機構資質認可與管理規(guī)則》的規(guī)定；
B、該船檢處的做法錯誤；
C、具有C類資質的船檢機構只能從事內河船舶的法定檢驗；
D、具有C類資質的船檢機構可以從事內河船舶及沿海小船的法定檢驗。
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A、配備必要的通信、交通工具；
B、建立和運行“船舶法定檢驗質量管理體系”；
C、具有制定和維護規(guī)范的能力；
D、按有關規(guī)定建立檔案管理制度，實施有效管理。
A、國內沿海航行2000總噸集裝箱船；
B、內河航行載客300人的客船；
C、內河航行載重量2000噸的油船；
D、船運貨物集裝箱。
A、《中華人民共和國船舶法定檢驗機構資質認可證書》有效期為5年；
B、中華人民共和國海事局對船舶檢驗機構的資質保持情況實施監(jiān)督管理；
C、資質認可、資質復核合格的船舶檢驗機構及其分支機構，應在海事系統(tǒng)內通報；
D、資質復核不合格的船舶檢驗機構，主管機關應立即注銷其《中華人民共和國船舶法定檢驗機構資質認可證書》。
A、該船檢機構既可以從事國內航行海船的法定檢驗，也可以從事內河船舶的法定檢驗；
B、該船檢機構可以檢驗船運貨物集裝箱；
C、該船檢機構可以從事相關船用產品的法定檢驗；
D、該船檢機構可以檢驗沿海作業(yè)的石油鉆井平臺。
A、該船檢機構可以從事封閉水域內船長不超過30米的任何貨船的法定檢驗；
B、該船檢機構可以從事船長不超過30米的第四類客船的法定檢驗檢驗；
C、該船檢機構可以從事內河小型船舶的法定檢驗；
D、該船檢機構可以從事相關船用產品的法定檢驗。
最新試題
某500總噸及以上國際航行船舶，應急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應急消防泵的海水箱布置在機器處所內。
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應參與試驗并驗證其數據。該試驗需記錄的數據是（）
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設、接線及電氣設備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質檢人員一起關注了以下現(xiàn)象，并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
為預防觸電、電氣火災及其他電氣災害，對主配電板和應急配電板的布置有何要求？
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
簡述水密及風雨密的定義。
服務于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
當電源發(fā)生故障后恢復供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設備有何要求？