A、該船檢機(jī)構(gòu)可以從事封閉水域內(nèi)船長(zhǎng)不超過(guò)30米的任何貨船的法定檢驗(yàn);
B、該船檢機(jī)構(gòu)可以從事船長(zhǎng)不超過(guò)30米的第四類客船的法定檢驗(yàn)檢驗(yàn);
C、該船檢機(jī)構(gòu)可以從事內(nèi)河小型船舶的法定檢驗(yàn);
D、該船檢機(jī)構(gòu)可以從事相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗(yàn)。
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A、未經(jīng)檢驗(yàn)即發(fā)證;
B、未經(jīng)必要的檢驗(yàn)改變船舶種類或航區(qū);
C、超越所持證書范圍開展檢驗(yàn)業(yè)務(wù);
D、船舶總噸位與船舶的實(shí)際狀況嚴(yán)重不符。
A、該驗(yàn)船師的行為屬于重大工作過(guò)錯(cuò);
B、該驗(yàn)船師的工作過(guò)錯(cuò)應(yīng)計(jì)15分;
C、該驗(yàn)船師對(duì)工作過(guò)錯(cuò)的處理決定有權(quán)申請(qǐng)復(fù)核;
D、對(duì)該驗(yàn)船師的工作過(guò)錯(cuò)追究,不替代上級(jí)行政機(jī)關(guān)的其他行政處分。
A、驗(yàn)船人員獨(dú)立行使職權(quán),在船舶檢驗(yàn)過(guò)程中做出處理決定造成工作過(guò)錯(cuò)的,由該驗(yàn)船人員承擔(dān)全部責(zé)任;
B、經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核、批準(zhǔn)做出的處理決定造成工作過(guò)錯(cuò)的,審核批準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主要責(zé)任,驗(yàn)船人員負(fù)次要責(zé)任;
C、因?qū)徍?、批?zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)改變驗(yàn)船人員的合理意見(jiàn)造成工作過(guò)錯(cuò)的,由審核、批準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)全部責(zé)任;
D、經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)集體研究做出的處理決定造成工作過(guò)錯(cuò)的,主持研究的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主要責(zé)任,其他參與研究的領(lǐng)導(dǎo)和驗(yàn)船人員負(fù)次要責(zé)任。
A、該過(guò)錯(cuò)屬于一般工作過(guò)錯(cuò);
B、該過(guò)錯(cuò)屬于嚴(yán)重工作過(guò)錯(cuò);
C、該過(guò)錯(cuò)屬于重大工作過(guò)錯(cuò);
D、該船檢機(jī)構(gòu)和驗(yàn)船師的工作過(guò)錯(cuò)記1--2分。
A、一般工作過(guò)錯(cuò)
B、普通工作過(guò)錯(cuò)
C、嚴(yán)重工作過(guò)錯(cuò)
D、重大工作過(guò)錯(cuò)
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船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí),關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見(jiàn),并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師,以下哪些說(shuō)法是正確的()
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