A、驗(yàn)船人員獨(dú)立行使職權(quán)，在船舶檢驗(yàn)過(guò)程中做出處理決定造成工作過(guò)錯(cuò)的，由該驗(yàn)船人員承擔(dān)全部責(zé)任；
B、經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核、批準(zhǔn)做出的處理決定造成工作過(guò)錯(cuò)的，審核批準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主要責(zé)任，驗(yàn)船人員負(fù)次要責(zé)任；
C、因?qū)徍恕⑴鷾?zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)改變驗(yàn)船人員的合理意見(jiàn)造成工作過(guò)錯(cuò)的，由審核、批準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)全部責(zé)任；
D、經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)集體研究做出的處理決定造成工作過(guò)錯(cuò)的，主持研究的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主要責(zé)任，其他參與研究的領(lǐng)導(dǎo)和驗(yàn)船人員負(fù)次要責(zé)任。
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A、該過(guò)錯(cuò)屬于一般工作過(guò)錯(cuò)；
B、該過(guò)錯(cuò)屬于嚴(yán)重工作過(guò)錯(cuò)；
C、該過(guò)錯(cuò)屬于重大工作過(guò)錯(cuò)；
D、該船檢機(jī)構(gòu)和驗(yàn)船師的工作過(guò)錯(cuò)記1--2分。
A、一般工作過(guò)錯(cuò)
B、普通工作過(guò)錯(cuò)
C、嚴(yán)重工作過(guò)錯(cuò)
D、重大工作過(guò)錯(cuò)
A、因檢驗(yàn)方面的問(wèn)題導(dǎo)致船舶發(fā)生一般事故
B、超越所持證書(shū)范圍開(kāi)展檢驗(yàn)業(yè)務(wù)
C、使用無(wú)證人員或持過(guò)期證書(shū)人員從事檢驗(yàn)業(yè)務(wù)
D、違反主管機(jī)關(guān)管理性規(guī)定從事檢驗(yàn)業(yè)務(wù)
A、未經(jīng)檢驗(yàn)即發(fā)證
B、船舶的總噸位、凈噸位、乘客定額、主機(jī)總功率、干舷或船齡與船舶實(shí)際情況嚴(yán)重不符
C、未經(jīng)必要的檢驗(yàn)改變船舶種類或航區(qū)
D、在檢驗(yàn)過(guò)程中故意或弄虛作假導(dǎo)致船舶發(fā)生一般事故
A、警告
B、暫停檢驗(yàn)資格
C、取消檢驗(yàn)資格
D、暫?；蛳拗茩z驗(yàn)發(fā)證權(quán)或者降低檢驗(yàn)資質(zhì)
最新試題
簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問(wèn)以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？
簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問(wèn)驗(yàn)船師要求是否正確，并說(shuō)明原因？
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
周期性無(wú)人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見(jiàn)，并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，以下哪些說(shuō)法是正確的（）
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）