A、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要求船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人提供符合要求的船舶標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽。
B、船檢機(jī)構(gòu)可以直接簽發(fā)證書(shū)。
C、船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人不能提供符合要求的船舶標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽時(shí)可不簽發(fā)證書(shū)。
D、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)要求船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人提供符合要求的船舶標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽此時(shí)可簽發(fā)有效期不超過(guò)三個(gè)月的短期證書(shū)，并在檢驗(yàn)報(bào)告上注明。
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A、貨艙橫隔艙壁上貨艙一側(cè)
B、船舶駕駛臺(tái)或其他顯著位置
C、機(jī)艙內(nèi)主推進(jìn)裝置尾軸附近的端部橫艙壁上
D、艉封板的船體內(nèi)側(cè)
A、年度檢驗(yàn)
B、中間檢驗(yàn)
C、附加檢驗(yàn)
D、換證檢驗(yàn)
A、船舶識(shí)別號(hào)應(yīng)水平均勻排列，最多不超過(guò)兩行。
B、船舶識(shí)別號(hào)的前六位為英文字母CN+4位表示船舶安放龍骨年份的數(shù)字。
C、船舶識(shí)別號(hào)應(yīng)清晰可見(jiàn)，與船體上的任何其他標(biāo)記分開(kāi)。
D、鋼質(zhì)船舶，采用凸出鋼質(zhì)字符焊接的方式永久性標(biāo)記船舶識(shí)別號(hào)。
A、某船可以辯認(rèn)出某一具體船舶建造開(kāi)始。
B、某船全部結(jié)構(gòu)材料估算重量約為4000T，該船已開(kāi)始裝配量為40T。
C、某船已開(kāi)始裝配量為55T。
D、某船全部結(jié)構(gòu)材料估算重量約為5000T，該船已開(kāi)始裝配量為45T。
A、某船2011年09月03日可以辯認(rèn)出某一具體船舶建造開(kāi)始。
B、某船全部結(jié)構(gòu)材料估算重量約為4000T，2011年08月03日該船已開(kāi)始裝配量為40T。
C、某船2011年09月01日安放龍骨。
D、某船全部結(jié)構(gòu)材料估算重量約為5000T，2011年09月03日該船已開(kāi)始裝配量為45T。
最新試題
在對(duì)一艘國(guó)際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書(shū)（）
對(duì)于GMDSS備用電池的說(shuō)法，哪些是正確的（）
簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無(wú)法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）