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A、40
B、50
C、80
D、90
A、一條機(jī)動(dòng)救生艇、一條救生舢板、按乘客總?cè)藬?shù)50%配備救生浮具或開敞式氣脹救生筏。
B、按乘客總?cè)藬?shù)50%配備救生浮具或開敞式氣脹救生筏。
C、按乘客總?cè)藬?shù)25%配備救生浮具或開敞式氣脹救生筏。
D、一條機(jī)動(dòng)救生艇、一條救生舢板、按乘客總?cè)藬?shù)25%配備救生浮具或開敞式氣脹救生筏。
A、增加一臺(tái)10kW發(fā)電機(jī)組供空調(diào)專用
B、增加一臺(tái)消防泵和一臺(tái)舵機(jī)油泵由主機(jī)軸帶
C、考慮到機(jī)艙小，操作不便，不另增發(fā)電機(jī)、消防泵和舵機(jī)油泵
D、增加一組應(yīng)急蓄電池組
A、固定乘客室改動(dòng)，噸位應(yīng)變動(dòng)
B、固定乘客室改動(dòng)，噸位無需變動(dòng)
C、開敞處所改動(dòng)，噸位應(yīng)變動(dòng)
D、開敞處所改動(dòng)，噸位無需變動(dòng)
A、內(nèi)河船舶噸位證書中，簽署的檢驗(yàn)種類為中間檢驗(yàn)
B、內(nèi)河船舶防止生活污水污染證書中，簽署的檢驗(yàn)種類為中間檢驗(yàn)
C、內(nèi)河船舶防止油污證書中，簽署的檢驗(yàn)種類為年度檢驗(yàn)
D、內(nèi)河船舶乘客定額證書中，簽署的檢驗(yàn)種類為年度檢驗(yàn)
最新試題
國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
對(duì)某營運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
貨船的火災(zāi)探測和報(bào)警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗(yàn)船師要求是否正確，并說明原因？