A.高度尺
B.游標(biāo)卡尺
C.千分尺
D.厚薄規(guī)
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A.氣缸墊
B.氣門(mén)座的密封性
C.氣缸蓋的平面度
D.燃燒室容積
A.最大與最小直徑之差
B.最大與最小直徑之差的二分之一
C.最大與最小直徑之和
D.最大與最小直徑之和的二分之一
A.氣缸的圓度誤差
B.氣缸體的平面度誤差
C.氣缸軸線與氣缸體的垂直度誤差
D.凸輪軸軸線與曲軸軸線的平行度誤差
A.越大越好
B.越小越好
C.標(biāo)準(zhǔn)
D.視情而定
A.橢圓形
B.上大下小的錐體
C.圓柱形
D.上小下大的錐體
最新試題
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)，振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
進(jìn)氣門(mén)頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門(mén)的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí)，需要更換氣門(mén)，即便氣門(mén)沒(méi)有變形。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
柴油機(jī)燃燒過(guò)程中，最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
如果起動(dòng)失敗，ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油，甚至還會(huì)停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過(guò)程質(zhì)量。