A、柴油機(jī)由其他船用柴油機(jī)代替
B、對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行由IMO制定的《船用柴油機(jī)氮氧化物排放控制技術(shù)規(guī)則》中定義的任何實(shí)質(zhì)性改變
C、與柴油機(jī)初始證書上的最大持續(xù)額定功率相比，柴油機(jī)的最大持續(xù)額定功率增加超過10%
D、新增安裝柴油機(jī)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、酸性蓄電池室
B、廚房間
C、油漆間
D、乙炔貯藏間
A、金屬船體，但桅桿采用非金屬
B、金屬船體和金屬桅桿，但桅桿頂端裝有電氣設(shè)備
C、非金屬船體和非金屬桅桿
D、非金屬船體和未接至水中（地）的金屬桅桿
A、雙線絕緣系統(tǒng)
B、具有一極在電源端接地但不以船體作導(dǎo)電回路的雙線系統(tǒng)
C、單相雙線絕緣系統(tǒng)
D、三相三線絕緣系統(tǒng)
A、通風(fēng)筒和空氣管
B、舷伸甲板的舷伸部分
C、雙體船的連接橋和抗扭箱在兩頓甲板以下部分
D、假船首部分
下列哪些內(nèi)河船舶種類，在凈噸位計(jì)算K2取值為0.60。（）
A、客船
B、車客渡船
C、Ⅱ型客滾船
D、Ⅰ型客滾船
最新試題
簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
一艘國(guó)際航行的法定船長(zhǎng)為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯(cuò)誤的是（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，以下哪些說法是正確的（）